埋地鋼管的腐蝕類型和防腐措施
①管道內(nèi)腐蝕
? ? 這類腐蝕影響因素相對來說比較單一，主要受所輸送介質(zhì)和其中雜質(zhì)的物理化學(xué)特性的影響，所發(fā)生的腐蝕也主要以電化學(xué)腐蝕為主。例如：如果所運(yùn)輸?shù)奶烊粴獾臐穸群秃蜉^高時(shí)，管道內(nèi)就容易發(fā)生電化學(xué)腐蝕。對于這類腐蝕的機(jī)理研究比較成熟，管道內(nèi)腐蝕所造成的結(jié)果也基本上可預(yù)知，因此處理方法也規(guī)范。比如通過除濕和脫硫，或增加緩蝕劑就可消除或減緩內(nèi)腐蝕的發(fā)生。近年來隨著管道業(yè)主對管道運(yùn)行管理的加強(qiáng)以及對輸送介質(zhì)的嚴(yán)格要求，內(nèi)腐蝕在很大程度上得到了控制。目前國內(nèi)外長輸油氣管道腐蝕控制主要發(fā)展方向是在外防腐方面，因而管道檢測也重點(diǎn)針對因外腐蝕造成的涂層缺陷及管道缺陷。
②管道外腐蝕
? ? 管道外腐蝕的原因包括外防腐層的外力破損，外防腐層的質(zhì)量缺陷，鋼管的質(zhì)量缺陷，管道埋設(shè)的土壤環(huán)境腐蝕。
③管道的應(yīng)力腐蝕破裂
? ? 管道在拉應(yīng)力和特定的腐蝕環(huán)境下產(chǎn)生的低應(yīng)力脆性破裂現(xiàn)象稱為應(yīng)力腐蝕破裂，它不僅能影響到管道內(nèi)腐蝕，也能影響到管道外腐蝕。關(guān)于應(yīng)力腐蝕，有資料表明，截至1993年底，國內(nèi)某輸氣公司的輸氣干線共發(fā)生硫化物應(yīng)力腐蝕事故78起，其中某分公司的輸氣干線共發(fā)生硫化物應(yīng)力腐蝕破裂事故28起，僅1979年8月至1987年3月間就發(fā)生12次硫化物應(yīng)力腐蝕的爆管事故，經(jīng)濟(jì)損失超過700×104元。據(jù)國外某國11家公司對1985年至1995年間油氣管道事故的統(tǒng)計(jì)，應(yīng)力腐蝕破裂占17％。該國某公司自1977年以來，天然氣和液體管道系統(tǒng)發(fā)生應(yīng)力腐蝕破壞事故22起，其中包括12起破裂和10起泄漏事故。這些應(yīng)力腐蝕為近中性應(yīng)力腐蝕，是由于聚乙烯外防護(hù)層剝離和管道與水分接觸造成的。
2、埋地鋼管的防腐措施
? ? 目前管道的腐蝕防護(hù)采用了雙重措施，即外防腐層和陰極保護(hù)。外防腐層是第一道屏障，對埋地鋼管腐蝕起到約95％以上的防護(hù)作用，一旦發(fā)生局部破損或剝離，就必須保證陰極保護(hù)電流的暢通，達(dá)到防護(hù)效果。隨著防腐涂層性能的降低，cp的作用會逐漸增加，但是無論如何發(fā)揮cp的作用，它都不可能替代防腐涂層對管道的保護(hù)作用。而且使用cp應(yīng)注意它的負(fù)作用，cp僅在極化電位-（0.85～1.17）v這樣一個(gè)很窄的電位帶上起作用，一旦電位超出這個(gè)范圍，就會造成陽極溶解或引起應(yīng)力腐蝕破裂。
3、外防腐層破損的直接檢測和評價(jià)
? ? 外防腐層破損直接檢測和評價(jià)技術(shù)是在對埋地鋼管不開挖的前提下，采用專用設(shè)備和檢測方法在地面非接觸性地對外防腐層破損缺陷定位，從而對管道的腐蝕狀況和管道運(yùn)行的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估。國外對這個(gè)領(lǐng)域的研究比較早.
